miércoles, 29 de mayo de 2013

El blog cumple un año... y se convierte en VCCs "a lo latino"

Mis muy estimados seguidores, por un lado quiero disculparme por no haber actualizado o dado noticias, pero es que ha pasado tanto!

Este log nació hace un año para difundir lo que ocurría con el tema en Argentina, y ofrecer material y actividades en español, y videos con subtítulos en castellano. Pero, es que revisando las estadísticas, vi que los lectores del blog han sido visitantes de diversos países, y ahora tengo invitaciones para difundir el tema en Uruguay, Colombia y tal vez España.

Así que decidí ampliar el blog para dar cabida a lo que ocurre con el tema en otros países amigos. Así que bienvenidos a....http://vccs-latina.blogspot.com.ar/

Y los invito a que participen, que envíen material o información que tengan sobre actividades del tema así lo incluyo y nos beneficiamos todos. Pueden enviarme un email.

Por ahora, les cuento que nos vamos para Montevideo, el 30 de julio, invitados por la revista Todologística, al Ier Encuentro Regional de Protagonistas del Transporte Multimodal. Como en otras oportunidades, vamos a realizar una mesa redonda con Alberto Chichizola, Azucena Keim, y otras voces. Y estamos preparando una sorpresa... pero no la voy a contar ahora o no sería sorpresa.

Uruguay ya tiene bitrenes de hasta 60 toneladas de peso bruto funcionando en corredores específicos desde noviembre del 2011.

Otra invitación me llegó de Colombia, de la ANDI, Asociación Nacional de Empresarios. Vamos con Bob Pearson y con Alberto Chichizola a dar un taller para gerentes de logística y charlas en Bogotá y Cali.

Me comentaron, cuando pregunté quién estaba interesado en llevarme allá, que el gobierno colombiano está realizando nueva infraestructura y se interesa por los bitrenes como forma de cuidarla, pues hoy tienen un peso máximo permitido por eje de 14toneladas.

Más detalles de ambos eventos les iré comentando en el blog, a medida que salga la promoción de los eventos.

Gracias a todos, ha sido un año por demás interesante... con mucho por venir.

Ale


lunes, 8 de abril de 2013

Algunos links recientes de Argentina (pa´compartir)

Hola, esta entrada será cortita, sólo quería compartir con todos noticias sobre 

1- Iniciativas en la provincia de Corrientes. Un Senador provincial solicitó autorizar, de manera experimental y por 3 años, los bitrenes en esta provincia mesopotámica.

2- La gente de Autopistas Inteligentes, en el punto 25 de su proyecto de Ley  PROGRAMA DE MODERNIZACIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA DEL TRANSPORTE TERRESTRE (PROMITT), indica que la inclusión de estos vehículos combinados pueden salvar vidas, y que serán permitidos y promovido su uso en la Red Federal de Autopistas.

3- Por último, les dejo la Evaluación Económica Preliminar de la Circulación de Bitrenes en la Provincia de Córdoba, realizada por la Fundación Mediterránea.

Para que se entretengan... por ahora!!!

Saludos
Ale

miércoles, 20 de marzo de 2013

Noticias de otras partes del mundo

Quería contarles diversas noticias que si bien no son de Argentina, considero nos sirve para cuando algún día (pronto espero!!) se aprueben en el país a nivel nacional.

Bob Pearson me envió un artículo del diario "The Age" de la provincia de Victoria, Australia. Este diario es uno de los más leídos en esta provincia, una de las importantes del país. Pobre Bob, esto es un deja vu, sólo que ahora con los B-triples. Para aquellos que no manejen inglés, les cuento si bien el artículo habla de "gigantes de 36,5 metros que serán liberados en las rutas regionales", también comenta que el gobierno está buscando soluciones para el crecimiento de carga a transportar, que se pronostica será el doble del actual en 30 años. Algunas de estas soluciones serán el B-triple, y el B-doble largo, que con sólo 4 metros más que un B-doble convencional puede transportar 2 containers de 40 pies.

El diario también comenta sobre el cambio de 180 grados del Ministro de Caminos que está empujando hacia adelante el proyecto, pues sólo unos años atrás, cuando era oposición, hablaba fervorosamente en contra de estos vehículos. Se los dejo para pensar...

El otro tema se refiere al newsletter que escribió la Vicepresidenta por Europa del IFRTT (se acuerdan que yo soy por América del Sur y Central). Comentó sobre las pruebas en Alemania con los bitrenes. Según Loes, hoy hay 35 vehículos combinados de 25.25 metros y 40 toneladas brutas en operación. Las pruebas comenzaron en enero del 2012, con un programa de investigación exhaustivo, con varias universidades involucradas, cada una con su plan de investigación. Pero esto trae aparejado que varias compañías de transporte que están participando se empezaron a quejar, por todos los estudios y datos recogidos de tanta gente, que les trae problemas operativos. Algo para aprender...

El próximo newsletter me toca a mí. Espero poder comentar las novedades en Argentina!

Un saludo a todos y Pesaj Sameaj, Felices Pascuas, etc. etc.
Ale

viernes, 15 de febrero de 2013

Charla en la Cámara de Exportadores de la Rep. Argentina CERA


Fui invitada el pasado jueves 14 de febrero a dar una charla en la sede de la Cámara de Exportadores de la República Argentina (CERA). 

La misma fue organizada por la Lic. María del Rosario Solari (foto), y dado el temario, se me ocurrió invitar al Ing. Alberto Chichizola, gerente de la Cadena de Valor de Cementos Avellaneda, a que me acompañe para comentar sobre su experiencia en el tema a nivel local y regional.

Alberto ya ha participado de varias mesas redondas, y siempre resulta muy positivo su entusiasmo y pasión por los vehículos, además de su conocimiento y experiencia con las pruebas en Argentina y Uruguay. 

Ante una audiencia de más de 30 socios, el temario propuesto pasó por las tendencias mundiales en materia de transporte, mitos y realidades de los vehículos carreteros tratados, experiencias y experimentos en el mundo, con un párrafo especial de lo actuado en Argentina.

En un clima distendido y dinámico, la audiencia intercambió preguntas y comentarios con Alberto y conmigo, llevando la charla pensada para 1 hora, a casi 3, sin darnos cuenta ninguno de los allí presentes. Más de uno tuvo que salir corriendo cuando miró su reloj!

Le regalamos a la CERA material como videos, presentaciones, brochures de los vehículos fabricados en Argentina, y dos libros de la segunda edición de “Bitrenes: la primera década en Australia”, del Ing. Bob Pearson. Creo, por los comentarios, que fue una excelente tarde para todos. 

Hasta la próxima novedad! porque se vienen...

Ale

martes, 29 de enero de 2013

Noticias sobre Bitrenes en Brasil

Hola a todos en este 2013!!!! quería pasarles este link que la gente de Webpicking.com me pasó hoy (invito a quienes leen este blog a compartir noticias de este estilo también).

La noticia está en portugués, claro, pero con maña uno consigue entender de qué trata, es decir, cómo el uso de bitrenes de 30 metros de largo para hacer una operación de milkrun, tuvo como efecto secundario el que los choferes estén más descansados y que la empresa consigue cumplir con la carga horaria de la nueva Ley de Choferes sin perder la competitividad

Scania y Cargolift usan bitrenes para cumplir Ley de Camioneros Brasileña

Hay más noticias, especialmente de lo que se viene en febrero, pero eso... para una próxima entrada!!! Principio de año.... mejor ir despacito.

saludos!!!
Ale

sábado, 29 de diciembre de 2012

Luz verde para la Experiencia B-Triples en Todo Australia

Pensé que no escribiría nada más hasta el año próximo, pero cuando leí el diario Sydney Morning Herald esta mañana... no pude con mi genio y les tengo que compartir esta novedad!!

El gobierno de New South Wales va a permitir el tráfico - a nivel experimento inicialmente - de los B-triples en la autopista Hume, una via de 800 km que une las dos ciudades australianas principales, Sydney y Melbourne, y es una de las más transitadas por vehículos particulares y de carga. Hoy los bitrenes y los camiones simplemente articulados transitan por la Hume sin restricción, pero los australianos van por más!

Los B-triples transitan por varios estados australianos, y desde hace unos años se está estudiando la posibilidad de aprobarlos a nivel nacional, dada su flexibilidad y según los estudios, son mucho más seguros y podrían reducir accidentes, a pesar de sus 35 metros de largo.


Aquí les dejo el artículo en inglés. Claro, siempre hay alguien que opina sin investigar, especialmente de algún partido político... pero lo mismo ocurrió cuando implementaron a los bitrenes hace 30 años.
Luz Verde para los B-triples en la Hume

Feliz año nuevo!!! Ahora sí los veo en el 2013
Ale

jueves, 20 de diciembre de 2012

Feliz fin de 2012 y Mejor Comienzo del 2013!

No sé para ustedes, pero para mí este 2012 se pasó tan rápido! Por suerte lleno de buenas noticias, y les agradezco a todos el haber seguido las odiseas de una fan de los VCCs. Las casi 2000 entradas al blog, de varias partes del mundo pero especialmente de Argentina y América Latina, me invitan a seguir escribiendo.

Hoy casualmente leía el libro de Bob Pearson (adjunto la tapa de la segunda edición, que sale ahora en enero). En su relato de la primera década de bitrenes en Australia, él hace el raconto de historias por año, y es interesante ver que cuando en un año parecía que todo quedaba en la nada, algo ocurría al siguiente y era un acontecimiento tras otro (a veces no tan positivo, pero bueh, los obstáculos están para ser sorteados).



Les deseo a todos un buen fin de 2012, y nos veremos en el 2013 con más novedades. Promete ser un año intenso, especialmente con el llamado a abstracts para el simposio de 2014.

Por ahora lo que tengo en vista es un artículo que me pidieron para la revista Global Trailer, y siendo uno de los vicepresidentes del IFRTT, me toca escribir en el website qué ocurre en mi región. Aquel de uds que quiera colaborar, más que invitado!

Nuevamente gracias por todo el apoyo,

Ale